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（中央社巴黎31日綜合外電報導）科學家今天宣布，在1億9500萬年前的草食性長頸恐龍的肋骨化石中，發現現存最古老的軟組織殘留物。台灣的國家同步輻射研究中心也對這項全新發現貢獻一份心力。
法新社報導，研究團隊在刊載於「自然通訊」（Nature Communications）的最新研究指出，這項發現讓他們有機會獲得罕見線索，可望對這種絕種已久的動物生物構造與演化有更進一步了解。
現今保存的恐龍骨骸中，這類存在於化石內的線索多數都已逸失。
研究共同作者、多倫多密西沙加市大學（University of Toronto Mississauga）研究人員瑞茲（Robert Reisz）說：「我們在1億9500萬年前的恐龍化石中發現蛋白質，比當前任何類似的發現都要早至少1億2000萬年。」
他進一步說：「這種蛋白質是構成動物軟組織的單位，能夠了解如何保存下來，讓人非常興奮。」
瑞茲與團隊利用台灣國家同步輻射研究中心的光子束掃描早株羅紀（Early Jurassic）時期常見的祿豐龍（Lufengosaurus）肋骨骨頭化石內部，特別是其化學成分。
他們在肋骨細小骨管中發現膠原蛋白證據，推斷這「可能是這隻恐龍活著時用來供應骨頭細胞血液的血管殘留物。」
不過，這是否讓人們有機會發現恐龍DNA，有一天可以進行複製？
瑞茲說：「不，現在根本都還是空想。」（譯者：中央社許湘欣）1060201
下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【黃琮淵╱台北報導】
跟時間賽跑，前長榮航空董事長張國煒傳出開價3,000萬元，要買復興航空的威航（V air）執照，藉此縮短自設星宇航空籌設期。業界普遍認為，開價偏低，興航即便有意成全，對員工也交代不過去，恐陷入膠著。
航空業界認為，站在興航立場，很清楚威航不可能復飛，能賣掉執照拿點錢回來，不無小補；但如果用這個心態隨便賣，猶如「二度傷害」，對於投入籌設威航的員工難以交代。
業內人士分析暢銷，威航執照到9月前有效，張國煒若能接手，能夠大幅縮短開航的準備期，最具效率；且張國煒現在沒有長榮集團資源，如果一切都要靠自己，至少得花個1億元才能拿到航空公司執照，拿威航相對划算。
航空業者分析，還剩半年，要看張國煒怎麼跟興航談，興航確實有壓力，如果捱過9月「什麼就都沒了」，但張國煒若不買，要取得執照未必順遂，認為合理開價，「5,000萬元以上應該比較OK」，相信只要拿出誠意溝通，相信興航那邊也非鐵板一塊。
根據張國煒規劃，星宇航空初期計畫投入20億元資金，購買或租借10架新飛機，雖然瞄準高階市場，但還是「一般的」航空公司，也有經濟艙，暫時以東南亞布局，長程線是張國煒比較熟悉的領域，會儘快培養起來。
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